陈筱娟

我们预计这将有效改善第四季度的现金流，让我们能在第四季度获得更好的销量预期短期来看，虽然会有磨合，但是长期来看，这将会持续提升用户的体验和团队的战斗力近期，我们看到理想汽车的自动驾驶团队有一些人事变动，包括外部环境方面，智驾监管有一定的从严和升级在VLA的开发过程中，我们始终聚焦用户价值和合规底线，在安全验证和体验创新之间寻找动态的平衡在市场规划方面，我们也制定了推进的节奏，我们会主攻中东、中亚、欧洲市场我想请教一下管理层，目前公司销售体系的调整进展如何？这背后管理层有哪些思考？调整的原因有哪些？管理层预期会达到怎样的效果？另外，在调整看到成效之前，这样的调整是否会影响到短期的产品销量和新车上市的节奏？马东辉：理想汽车的销售体系在八月份做了优化我的第二个问题是关于公司最新的出海规划，不知道管理层是否有新想法与我们分享理想汽车已经搭建并启用了支撑强化学习的仿真环境，核心是依托世界模型来实现场景和数据的重建和生成我们针对一线专家搭建了专业序列和管理序列双通道的晋升体系，开展店长的专项培训，明确长期的发展路径，提升一线的稳定性和作战能力多是指我们自建的超充桩数量在车企里面绝对是第一的，对比特斯拉超过了1.5：1美团官方账号今日发文称，一段时间以来，持续有骑手向美团提供线索：有人使用外挂黑科技抢单，让遵规的骑手们很受伤。小米澎湃OS3的跨端互联能力实现小米人车家全生态全面支持苹果设备，在iPhone、iPad、M

能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探讨更多信息。比如早期那个充电五分钟通话两小时的OPPO，比如现在比亚迪的双枪充电技术，或者古老的换电池的技术更轻，更透光，可以满足日常佩戴需求的LCOS+光波导和MicroLED+光波导方案更能代表着未来的方向同时，光学显示模块也承担着怎么能让成像更清晰，亮度更高，重量更轻的任务，是核心技术据公开资料，在2025年9月10-12日在的光博会上，AR产业链上下游企业，诸如关注AR眼镜整机的华为，小米，OPPO，和AR眼镜的上游供应链企业光峰科技、歌尔光学、立讯精密、谷东智能等知名企业都将参展但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步四大核心痛点根据笔者之前对多个观影娱乐类产品和信息提示类产品的体验感受，想要适应所有普通人的生活，实现爆发式的增长，AR眼镜显然还存在着重量、续航、平衡性、价格这四个核心痛点：痛点一：重量太大就体验过的几款产品，最轻的已经达到了72克，在特定的环境中，无论是人机交互还是视觉体验都非常不错各大厂

痛点三：平衡性不足现有的技术方案如OLED+BB，LCOS+光波导，MicroLED+光波导均存在木桶效应，各有各的短板在营销端，我们强调区域化，即根据不同区域的市场竞争来精准制定政策。同时，我们会平衡门店的类型，梳理商场店和中心店的数量比例，利用商场店高获客的优势吸引客流，依托中心店高转化的能力去承接需求，形成获客-转化的闭环，提升线下的运营效率。通过增加门店密度来提升品牌的曝光度，充分挖掘下沉市场的潜力，为整体销量增加注入新动能。大脑就是模型的规模，端到端是3亿参数的模型规模，我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了，但是跟人类大脑相比还是有很大的不足。因此，我们减少了汇报层级，进行扁平化的决策，并且我们质量运营团队也建立了专属的反馈渠道，确保快速响应，让一线反馈的问题能够被听到、能够被重视，发挥直营优势，解决一线的问题。并且理想汽车强大的品牌影响力和良好的发展前景也在持续吸引行业内优秀的人才加入，为团队不断增添新的活力。VLA是很清晰的通往L3、L4甚至L5级自动驾驶的路径，因为它和人的工作方式是一样的。我们还新增了平销期的销售策略制定权，也是为了更加贴近一线去做销售政策。对于销售体系变革的调整，我们采用了公司内部的四步法，确定这次调整的用户是一线的销售专家，锚定一线专家的三大需求，同时落实公